سار: ترسية التصاميم الهندسية لمسار الجسر البري بتكلفة 137 مليونا

صراحة – متابعات :

أبان الرئيس التنفيذي للشركة السعودية للخطوط الحديدية «سار» الدكتور رميح بن محمد الرميح أنه تمت ترسية عقد عمل التصاميم الهندسية لمسار مشروع الجسر البري الذي سيربط الرياض بجدة بطول 950 كم، وسيكون الخط مزدوجا وقطارا سريعا، وتمت الترسية على إحدى الشركات العالمية المتخصصة بمبلغ 137 مليون ريال.
وقال «إن العقد يشمل التصاميم وإنشاء محطات، وورش الصيانة، ومحطات للركاب، ويستغرق إعداد التصاميم 14 شهرا. وسيربط القطار مكة المكرمة بالطائف، وسينقل الحاويات من ميناء جدة إلى الرياض. وأفاد أنه سيتم طرح المشروع للتنفيذ بمجرد الانتهاء من التصاميم، وأن قطار الجسر البري سيربط مكة المكرمة بالرياض والطائف، وسينقل كذلك المعتمرين وحجاج الداخل، حيث سيصل إلى محطة قطار الحرمين بأم القرى في مكة المكرمة. وكشف الرميح أنه سيتم التشغيل التجريبي لخط الشمال الخاص بالركاب إلى مدينة الرياض نهاية العام المقبل 2014م، وجار تنفيذ ست محطات، وإنشاء ورش الصيانة، وقطارات الركاب تحت التصنيع، وتستغرق الخطة التشغلية التجريبية ستة أشهر للتأكد من السلامة، خاصة أنه خط جديد يحتاج إلى الاختبارات. أما الخط التجاري فسيتم بعد ستة أشهر، وستكون هناك قطارات حديثة فيها كل الخدمات، وقطارات نسائية من الرياض للقريات، ومقصورات للنوم، حيث المسافة الباقية لوصول الخط إلى الرياض بين 40 إلى 50 كم، وسيمر الخط من شرق الرياض إلى الحدود الأردنية مرورا بالمجعمة والقصيم وحائل والجوف والقريات. وكان صندوق الاستثمارات العامة قد أرسى مهام استشاري إدارة مشروع الجسر البري الذي يربط العاصمة الرياض بمحافظة جدة على شركة فلور المحدودة؛ لمراجعة التصاميم الهندسية، ووضع استراتيجيات التنفيذ، إضافة إلى متابعة مقاولي الإنشاءات والإشراف كذلك على التشغيل المبدئي للخط عند اكتماله، ضمن عقد بلغت قيمته 270 مليون ريال، سينفذ على مدى 84 شهرا، يغطي الإشراف كل مراحل التصاميم الهندسية، وعقود التنفيذ، وفترة التشغيل المبدئي، لاستكمال مشاريع البنى التحتية للخطوط الحديدية في المملكة، وتنفيذا لقرار مجلس الوزراء في 12/11/1432هـ القاضي باعتماد إنشاء خط حديدي يربط غرب المملكة على ساحل البحر الأحمر بشرقها على ساحل الخليج العربي والذي وجه بتولي صندوق الاستثمارات العامة تمويل البنية التحتية له، وتشكيل فريق عمل. ( عكاظ )