دراسة : 4 سنوات لإنهاء التصميم الوظيفي للإدارة المرورية المتقدمة بالرياض

صراحة – متابعات : كشفت دراسة حديثة حول النقل العام بالرياض، أن العائد المادي لإنشاء مشروع النقل العام والمترو سيفوق تكلفة إنشائه وتشغيله بثلاثة أضعاف.وبينت أن العائد فقط من القطارات سيكون خمسة أضعاف التكلفة، وتوقعت أن يوفر المشروع أكثر من 450 ألف فرصة عمل، ويحد من المشكلات المرورية، وأفادت أن الخطة الشاملة للنقل تتضمن عنصرين رئيسيين هما القطار الخفيف وشبكة الحافلات، ويخدم القطار الخفيف عدة مسارات بطول 181 كلم، وحسب تقديرات الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض، ستنعكس هذه الخدمات على زيادة عدد الركاب للنقل العام الى 6 أضعاف الحجم الحالي، إضافة لتخفيض مجموع الكيلومترات التي تقطعها المركبات الخاصة بمقدار 15 مليون رحلة يومياً، أي ما يعادل 400 ألف ساعة عمل تضيع في الازدحامات.ووجهت الهيئة العليا بإعداد خطة شاملة لإدارة المواقف في مدينة الرياض، تتناول الجوانب التنظيمية واشتراطات توفير المواقف على الشوارع والطرق الرئيسية، مع توفير مبان بدورين أو ثلاثة للمواقف وإيجاد الآليات اللازمة لتأمين مزيد من المواقف وبحث آليات تشجيع الملاك على استثمار أراضيهم كمواقف، وإنشاء صندوق مخصص للمواقف في المدينة.وبدأت الهيئة العليا في تنفيذ مشروع التصميم الوظيفي لنظام الادارة المرورية المتقدمة، ويهدف لتصميم نظام مروري هندسي وتقني واداري متقدم من أجل رفع كفاءة الشوارع والطرق لاستيعاب الحركة المرورية بيسر وسهولة وتوحيد المواصفات للادارة المرورية في المشاريع القائمة والمستقبلية، ومتابعة الاجراءات التي تمت لمشروع النقل العام في الرياض، ويتوقع الانتهاء من المشروع خلال أربع سنوات، بحيث يبدأ التشغيل الفعلي وافتتاح المشروع في نهاية الربع الأول من عام 2016. ( عكاظ )